Las estructuras artificiales están formadas por diversos elementos resistivos; según los elementos que se utilicen las estructuras se clasifican en:
Su origen es el muro de piedra, de ladrillo, de adobe, el tapial...Y para conseguir abrir los huecos entre los bloque o ladrillos se necesita un dintel o un arco.
-LA COLUMNA Y EL DINTEL
Este sistema es tan antiguo como la construcción con piedra y madera.
Las vigas tienden a flexionarse por su propio peso y por su carga.
La madera soporta bien los soportes de fracción, al igual que el acero,
La piedra y el hormigón tienen menor resistencia a la tracción. Pero en las vigas de hormigón se coloca dentro varillas de acero, a esto se le llama hormigón armado.
Si este sistema estructural lo estendemos en las tres dimensiones el resultado es un esqueleto o entramado.
-EL ARCO
Surgió como solución a la necesidad de abrir distancias mayores en la antigüedad.El sistema estructural de columna y dintel no sirve, ya que se rompería.
Estaba construido con piedras de menor tamaño porque son mas fáciles de encontrar y de manejar.
En la construcción, las dovelas se construyen sobre la cimbra de madera hasta la dovela mas alta (clave). Y se retira la cimbra .
Las fuerzas gravitatorias del muros se distribuyen formando fuerzas diagonales (Fd).Cada dovela esta sometida a esfuerzos de comprensión.
En las bases de los arcos se producen fuerzas laterales (Fx) y verticales (Fy), los apoyos debes ser bastante resistentes.
En una serie de arcos, las fuerzas laterales se contrarrestan con las de los arcos adyacentes.
El triángulo no puede cambiar su forma, a no ser que se flexione o se distorsione. Con triángulo junto a otro es posible realizar figuras alargadas resistentes y ligeras.
Las cerchas de madera fueron usadas por los romanos en construcción de cubiertas y en la Edad Media con las catedrales góticas.
Son placas delgadas curvas, normalmente de hormigón, conformadas para transmitir las fuerzas aplicadas mediante esfuerzos de compresión, tracción o cortantes. Los elementos que sostienen las láminas están fuertemente armados para soportar los enormes esfuerzos de tracción de los voladizos.
Las sociedades primitivas ya usaban lianas y cuerdas para construir puentes colgantes. A partir del siglo XIX, se empezaron a construir puentes colgantes con cables de acero, se dividen en: atirantados y colgantes.
El tablero del puente esta colgado por los tirantes que están sometidos a tracción.
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| Puente colgante |
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| Puente atirantado |
Yolanda Yuste Blasco
